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近日,中央广播电视总台央视《焦点访谈》栏目以《“宰客”的长途客车》为题,曝光了沪昆高速公路沿线贵州铜仁、湖南湘潭、江西上饶境内客车司机伙同黑店经营者“宰客”乱象。
正常情况下,乘客可以在按规定设置的高速公路服务区休整,方便又舒适。但据反映,有长途卧铺大巴车舍近求远,不在高速公路上的服务区停靠休息,非要开出高速公路到所谓的服务区停靠。这些所谓的服务区有什么特殊之处?
近日,记者从贵州贵阳市登上一辆开往浙江温州的长途卧铺大巴车,大巴车在沪昆高速一路行驶,沿途经过多个高速公路服务区都未停靠。
记者中途曾和司机提出要在服务区上厕所,但遭到司机拒绝。
凌晨1点半左右,车辆来到一个名为湘乡客运接驳中心的地方。多个省市牌照的长途卧铺大巴车,不断行驶进来。
停车后,司机们将所有乘客全部赶下车。根据交通部门的规定,长途客运车辆的司机,在凌晨2点至5点必须强制休息。
于是凌晨2点到5点,乘客只能待在这里。停车后,车门和院子大门都被锁上。
正值凌晨,当地温度很低,乘客们只好进入接驳中心大厅。这里所有东西都收费,连上厕所也要收费。
这里的饭菜咸得难以下咽。对此,司机说:“套路摆在这里,不放盐,水怎么卖?5块钱哪里来?水一喝上厕所又收2块钱,都是连环性的。”
大厅里的凳子,只有买了餐饮的顾客才能坐,如果不买就得交20元茶位费,这样才能在桌子上趴一会儿。
乘坐长途大巴车出行的大多是在外务工人员,不少来自偏远山区。为了省点钱很多人选择蹲着或站着,熬过这段难熬的时间。
这里床挨着床,类似大通铺,一个房间有上百个床位。每个床的床头都有插线板,插线板紧挨着棉被。在房间里还有人抽烟,这里没有消防设施,如果发生火灾后果不堪设想。
一位司机说,贵州到浙江一路上有不少于50家这样的服务区。为什么长途卧铺大巴车不停靠高速公路上的服务区,偏要选择外面这些服务区呢?
来源:交通运输部、焦点访谈
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