【央视关注河南】“四路并举”开启丝路新画卷
2019年04月29日 23:10
4月20日下午4点10分,郑州铁路口岸中铁联集郑州中心站站台上,一列从德国汉堡返程的中欧班列缓缓驶入,满载而归的列车上,除了有大量的汽车零部件、轮胎、机械用品外,还有啤酒、红酒等生活用品,各部门依次报关、分拣,仓储物流部则忙着外运派送。
自2013年7月首班开行以来,从郑州开行的中欧班列逐步构建了以郑州为中心,辐射欧洲、中亚、日韩、东南亚的贸易“金三角”。从每月一班起步到每周9进9出快跑,时速也从80公里提至120公里,截至4月20日,已累计开行2060班,货运总值达 100亿美元,在全国56家中欧班列中,综合运营能力持续保持领先地位。亮丽的成绩单背后,是贴心的服务和信息技术的应用:郑州国际陆港公司率先开发的长距离国际运输冷链温控技术,通过一套温控系统,可以随时远程控制班列上的冷链集装箱温度。
目前,郑州国际陆港公司已配备250台冷藏集装箱,箱内温度可控制在5℃~-20℃,白俄罗斯的鲜牛肉,欧洲各国的奶制品、葡萄酒等货物开始源源不断地直达郑州,发往全国各地。郑州国际陆港公司还设立了实体展销体验中心,琳琅满目的商品,让顾客们仿佛置身欧洲超市。
除了实体展销体验中心销售,郑州国际陆港公司还依托“班列购”电商平台,以“线上+线下”的销售模式扩展业务,消费者通过关注班列购公众号,就可以在进口商品目录里自由选择,性价比也高。
线上线下的营销模式,实现了网上丝绸之路和陆上丝绸之路的无缝衔接,也在一定程度上保障了郑州开行的每趟中欧班列满仓回程,国内集货半径也从500公里延伸至1500公里,集疏网络遍布欧盟、俄罗斯及中亚地区共24个国家126个城市。4月12日,郑州—连云港—东南亚”铁海联运铁路箱在郑州开行首发,中原地区货物“借港出海”更为便捷,一条内陆“立体丝绸之路”正在形成,“买全球、卖全球”的目标即将成为现实。
中欧班列的开通对我们老百姓的生活也是关系密切,又多了一个可以“剁手”买买买的地方了,而且是产地直采,物美价廉。除了陆地运输,郑州还和欧洲国家卢森堡之间开通了一条“空中丝绸之路”,货运班机频繁地在两地间穿梭,郑州和卢森堡成了货物在亚欧两洲集散的双枢纽。在河南新郑国际机场,从卢森堡飞来的货机运来欧洲的水果和冰鲜产品;两个小时后,它又满载着中国制造的智能手机和日用品返回卢森堡。目前,仅从郑州机场出发的航线已经覆盖欧洲、北美洲和亚洲的100多个城市。“空中丝路”带动郑州机场货邮吞吐量跻身全球50强。
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河南 “四路并举” 融入“一带一路”建设
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“空中丝绸之路”越飞越广: 郑州至卢森堡的航线覆盖欧美亚三大洲23个国家和地区的100多个城市,形成了覆盖全球主要经济体的国际枢纽航线网络; |
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“陆上丝绸之路”越跑越快: 中欧班列(郑州)从“有去无回”到如今的“去九回九”, 开行六年 境外辐射24个国家126座城市,开行突破2000列,在国内目前开行的中欧班列中率先实现高频次往返满载、均衡对开; |
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“网上丝绸之路”越来越便捷: 河南保税中心首创的“1210”监管模式、“秒通关”通关模式、“海淘不用等、现场提货走”销售模式全国领先; |
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“海上丝绸之路”越来越顺畅: 郑州集装箱中心站通过铁海联运有效衔接青岛、连云港、舟山港等重点港口,“无水港”通江达海连世界。 |
采访花絮


来源:河南广电全媒体
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