金水路与西三环“牵手”了——新春佳节将至，在春运如火如荼时，畅通郑州再传好消息：2月1日上午，记者在郑州市金水路西延工程现场获悉，从2月1日上午9时57分开始，金水路西延工程中，随着嵩山路至金水路约2.7公里长的路段目前可以实现保通通行，市民出行更加畅快，本次保通试通车后，沿金水路向西可以直通西三环。

顺畅：向西直达西三环 金水路东西更贯通

金水路西延工程东起金水路金桥宾馆门前，向西沿西站路延伸至西三环，项目共分为三段进行建设。其中，西三环至西站北街段已于2018年7月实现通车。西站北街至嵩山路约400米为地铁施工占用部分，目前已可以实现保通通行。

随着又一“难关”的克服，实现了嵩山路至金水路长约2.7公里的路段的保通试通车，今后，市民朋友就可以沿金水路向西直接通往西三环，跑起来更顺溜。

据施工单位中铁七局集团郑州工程有限公司项目经理丁新胜介绍，试通车后，由东向西的车辆，从金水路金桥宾馆进入隧道(金水路西延)，沿金水路西延经过西站路、嵩山路，一直到西三环。 由西向东的车辆，过西站路后，走金水路西延的南半幅道路，过沙口路，顺接到金水路。

 “需要说明的是，此次只是保通试通车。”丁新胜提醒，因受冬季低温影响，道路上面层还未铺设，工程辅道也在继续施工中，目前仅能机动车通行，此次保通试通车是为了最大限度地方便市民出行，也提醒广大市民经过该路段时按照交通指示行驶，确保出行安全。 春节后待天气转暖，工人们将利用两三天的时间，完成面层铺设以及辅道施工。

数据：工程全线下穿节点共计14处 

金水路西延(嵩山北路-金水路)道路工程西起嵩山路，沿西站路向东，依次下穿B5线铁路、京上货联线与陇下货联线后，分为南北半幅，双向六车道，道路红线宽48-60米。

其中，北半幅设计终点位于金水路郑州市妇幼保健院门口处, 北半幅全长1.42公里,单向三车道，道路红线宽29.5米，承担金水路自东向西的交通;南半幅设计终点位于沙口路与金水路交叉口处，南半幅全长1.14公里,单向三车道，道路红线宽29.5米，承担西站路自西向东的交通。

据介绍，该工程全线下穿节点共计14处(10处下穿铁路节点，4处下穿道路节点)，沿线主要经过西站东街、嵩山路、沙口路、金水路等路段，与主要交叉口横向交通通过进出匝道衔接。

挑战：“米粒上的舞台秀” 施工难度堪称郑州市政史之最

该工程由于自东向西贯穿郑州北铁路编组站南半部，施工难度极大，一个数据可见一斑：铁路营业线施工要点共计116次，这也给铁路运输组织秩序带来了巨大挑战。

“在中国铁路的心脏进行如此大面积的长期施工，这也是郑州城市建设涉铁施工历程中的第一次。”郑州市建委相关负责人表示，金水路西延(嵩山北路—金水路)道路工程涉及铁路、市政两个专业的施工，各施工标段紧密相连且互相穿插，施工场地受到各种因素的限制，其施工难度无异于“一场米粒上的舞台秀”，堪称郑州市政史之最。

据郑州市建委相关负责人介绍，近年来，郑州市以百城建设提质工程建设为重点，深入推进以“两纵两横两环”快速路网建设为抓手的畅通郑州工程，各项市政工程取得较快进展。

以金水路西延工程为例，经过一番攻坚克难，该工程通车后，将对完善郑州路网发挥重要作用。该负责人表示，金水路是郑州市贯穿城市东西的交通主干道，一直以来，由于受到郑州北铁路编组站阻隔，金水路向西至行至沙口路附近，便无法再继续向西行驶，“本次金水路西延道路试通车后，金水路上的车流向东可直达郑开大道的同时，向西也可连接至西三环，真正实现金水路东西方向的贯通，对缓解郑州市东西向交通压力起到重要作用。”

来源：大河客户端